旅途分享：一个中国橡胶背包客的越南掠影 ! (12篇）_民橡网

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旅途分享：一个中国橡胶背包客的越南掠影 ! (12篇）

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2015-11-03

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旅行??

最大的乐趣，是新东西不断迎面而来……

让你无暇伤感过去！

摘自:一个中国橡胶背包客的旅行感言！

序言:

下面的文字和图片，是一个“中国橡胶背包客”途经越南时留下的，共12篇，它真实记录了作者旅行途中的见闻，对读者从另一个角度了解越南是有帮助的，我是从中国东兴口岸进入越南的，最后花了10美元，从胡志明乘大巴离开越南进入柬埔寨金边市。在越南我到过：河内、通往云南的老街口岸、越南海拨最高的县城沙巴、越南版图最窄处的广平省、通往老挝的劳保口岸、皇城顺化市、橡胶产区平阳省、胡志明市。

民橡网“中国橡胶背包客”这个品牌，是在越南诞生的，我到达越北老街、沙巴时，看到很多年轻的“欧美背包客”在旅行，很羡慕他们，就决定将这个理念融入到我的旅行中……
有兴趣的读者，若能从第一篇看起，就等于随我走了一趟越南！
越南是社会主义国家，在越南中文版地图的封面上，我看到这样一句话：越南：安全、亲切的国家，对这句话我还是认同的，这就是我对越南的总印象。

YL一一

一个中国橡胶背包客的南行随笔！
2015-07-13

于柬埔寨金边市

12. 胡志明：一座看不到一点山的平原商都！

胡志明市，原名西贡，位于湄公河三角州东北方向的西贡河西岸，人口700多万，是越南的经济中心，相当于中国的上海。
这个地方成为经济中心，可能是天地之杰作，站在49层的观光平台上，向东南远眺，发现水量充沛的西贡河，刻意在这块没有任何阻障的大地上画了一个像钱币符号的特大“S”全景图，让您马上联想到，这里一定是个可以创造和分享财富的地方……
它不像北方的河内，红河在这个政冶中心城市，曾是以防御的功能存在的，有抵档外侵的屏障作用！

我感觉，胡志明还是一个发展中的城市，这里街上最多的是飞奔的摩托车，市民95%都穿拖鞋，很随意，游人到这里看得最多的是法国建筑！

这个城市有个华人区，叫第5郡，我就住在这里，不感孤独，郡里会讲广东话的人占大多数，这个郡除中医中药店和华人祀拜的祠堂较多外，其它可览可看的古迹很少。

由于街上摩托车多，认识的华人都会提醒游客，外出时，不要在马路上打手机，身上的挎包最好放在胸前!

胡志明现在还没有地铁，听说正在建，可能要到2018年才能建成通车。

胡志明市的精华，大多集中在第一郡，对游人来说。其它郡可以忽略不看了！

今天，在街上看到一份中文版的西贡解放日报，感到很亲切，这是越南共产党胡志明市党部机关报，表明华侨在越南是受到尊重的。

这个城市的最大特点，就是看不到一点山！
YL一一
一个中国橡胶背包客的南行随笔！
2015-07-10

于胡志明市咖啡厅

西贡大教堂位于胡志市的最中心是该市的标志性建筑之一

站在49层的观光平台上，向东南远眺，发现水量充沛的西贡河，刻意在这块没有任何阻障的大地上画了一个像钱币符号的特大“S”全景图，让您马上联想到，这里一定是个可以创造和分享财富的地方……

西贡河东岸是胡志市的待建新区

胡志市全景图之一

胡志市全景图之二

胡志市全景图之三

胡志市全景图之四

胡志明市市政厅于1908年建成

今天，在街上看到一份中文版的西贡解放日报，感到很亲切，这是越南共产党胡志明市党部机关报，表明华侨在越南是受到尊重的!

11. 南部: 才是越南橡胶的真正故乡 !

今天，终于在日落的瞬间，第一次看到越南南部的橡胶林和橡胶厂，从南到北跑了2千多公里，原来越南橡胶的真正故乡在南部！
中部是越南的腰，太靠海，台风较多，橡胶林面临的不确定风险较大，橡胶种植面积有限！
越南南部地大天阔，靠海有远山为屏，是最适合橡胶群居的地方……
虽然光线已暗，但从工厂堆场上的原料品质、先进的生产流水线及完善的化验设备，完成可以确定，该厂是靠产品质量成长到今天的！
目前，越南在橡胶加工设备的研发上，应该是比不上中国的，中国橡胶加工设备制造商，在越南还是有市场空间的，因为加工设备的优劣，将直接影响橡胶产品的内在与外观质量！
3L和SVR10是越南的主打产品，由于劳动力成本较低，橡胶林地又相对集中和平坦，单位产量高，注定了越南橡胶在市场上独特的成本优势！
根据天然橡胶生产国协会（ANRPC）最新统计数据显示，越南继续保持天然橡胶单产第一。2015年越南天然橡胶每公顷平均年产量为1738kg，2014年为1692kg。
印度居第二位，每公顷年产量1525kg（1576kg，括号内为2014年数据，下同），紧随其后的是印尼1058kg（1052kg）、马来西亚1410kg（1429kg）、中国1164kg（1208kg）。
当前，橡胶仍可按老复合胶标准出口，今天到中国直线口岸的到岸价是：3L：1520美元/吨，SVR10：1460美元/吨。
今天下雨，胶水停收，工厂没有生产SVR3L，SVR10正常生产。
YL一一
一个中国橡胶背包客的南行随笔
2015/07/09傍晚
于回胡志明市的车上……

胶林掠影:种植很标准

胶林掠影:有的还是法国统治时的橡胶林

胶林掠影:有的还是法国统治时的橡胶林

工厂随拍:刚下线的SVR10

工厂随拍:SCV3L

工厂随拍: SCV10

工厂随拍:橡胶加工设备

工厂随拍:生产SVR的原料: 大胶团/ 杯胶/ 胶线

工厂随拍:标准的化验室

工厂随拍: 大包装胶不落地

工厂随拍: 橡胶加工车间

工厂随拍: 胶水凝固槽

越南私营橡胶加工厂掠影(1)

越南私营橡胶加工厂掠影(2)

越南私营橡胶加工厂掠影(3)

越南私营橡胶加工厂掠影(4)

越南私营橡胶加工厂掠影:还用传统方法确定干含(5)

越南私营橡胶加工厂掠影:还用传统方法确定干含(6)

越南私营橡胶加工厂掠影(7)

越南私营橡胶加工厂掠影(8)

10. 顺化: 一个休闲、宜居、美丽的越南古城

  顺化一一
是越南历史文化名城，其历史格局和北京紫禁城相似，曾是越南的三朝古都，一条蜿蜒清澈的香江穿城而过，将城市分为北南两区，北区是顺化皇城，分外城和内城，保护得很好，周边没有高楼和新建筑！
在皇城里，我们看到一张清朝1904年在上海出版的中国地图，越南同志在图下加了一行小字，说这张图明确中国最南端只到海南岛，言下之意你懂的，我的历史知识太弱了，回海南后，我还想去西沙看看！
为了迅速抓住这座皇城的灵魂，我们又来到这座城市的制高点，16层楼顶的复式高级咖啡厅，举目远眺，只见整个皇城淹没在一大片浓密的绿树中，难怪我们在皇城游览时，感到很清凉！
自古以来，皇帝都是风水大师，他们定都的地方，一定包含了天地间最和谐、最辨证的自然因素！
   品完一杯咖啡后，我们好像能触摸到一点这座城市的灵魂了：自西向东流入大海的香江，就是这座城市的母亲河，至今仍然水流充沛，哺育着两岸的生灵！自西向南北合围的远山，就像一块巨大的天然屏障，与顺河道而上的海风形成了对立后的统一，为人们带来了和谐的风和雨！
我们在这个城市停留的时间不长，但已感受到它美丽、人气、包容和宜居的特质。
若要在越南养老、休闲，我可能首选这个城市！
翻译说，越南人都说，顺化女孩是越南最温柔的！
他整天在玩手机，突然冒出这句话，让我醒悟，他要比我更了解越南！
越南真是一个安全、亲切的国家！
   YL一一
一个中国橡胶背包客的南行随笔
2015/07/07

于顺化最高楼顶咖啡厅

在楼顶置观音像我还是第一次看到

自西向东流入大海的香江，就是这座城市的母亲河，至今仍然水流充沛，哺育着两岸的生灵！

自古以来，皇帝都是风水大师，他们定都的地方，一定包含了天地间最和谐、最辨证的自然因素！

我们在这个城市停留的时间不长，但已感受到它美丽、人气、包容和宜居的特质。

举目远眺，只见整个皇城淹没在一大片浓密的绿树中，难怪我们在皇城游览时，感到很清凉！

顺化是越南历史文化名城，其历史格局和北京紫禁城相似，曾是越南的三朝古都!

看到这样的小院你还认为到了苏州

皇城里没有一座高楼休闲的感觉悠然而生!

9. 洞海：越南东海岸边的美丽城市！

    在即将迎接黎明的时刻，我们走下了越南小火车，没走多远，就看到了大海，看到了冉冉升起的太阳！
洞海，广平省省会城市，就座落在东海边上，和海南三亚市隔海相望，打开越南地图，在最窄的那一段，就能看到她苗条的身姿，听说最窄的地方只有50公里左右！
洞海最高的楼13层，是一栋三星级宾馆，坐在顶层的观光咖啡厅，可以宏观整个城市，超平的大地，一直从东海边延伸到和老挝交界的群山角下！
    整座城市，基本由独特的法式红顶小楼组成，很美！要在中国，那一定是富人区了。
走在大街上，人不多，街边卖水、卖椰子、卖即榨甘庶汁的很多，这可能是热带城市的特色，冰块可能是越南人对付炎热的最佳武器，不管你喝什么液体，她都要往杯里放一把碎冰块！这让我多喝了几杯啤酒，也不感醉意！
    越南人，有一个很独特的饮食习惯，一直让我很羡慕，就是每顿饭都要配一碟青青的生菜，有时看他们吃饭，就会想起强劲有力的牛，我常想，这是不是越南全民健康的饮食密码?
今天，终于在近郊看到了橡胶林和橡胶厂，这些厂主要生产3L和10号标胶，存货不多，大厂货一般出口到欧美或马来，小厂货一般流向老街或芒街，越南胶农也认为胶价太低，但他们还是在边怨边割，从宏观看，全球橡胶人好像都处在奔丧的日子里，金融危机让大家都有一种说不清的疲备！
  YL一一
一个中国橡胶背包客的南行随笔
2015/07/05

于广平-劳保车上……

广平省省会城市，就座落在东海边上，和海南三亚市隔海相望

整座城市，基本由独特的法式红顶小楼组成，很美！要在中国，那一定是富人区了

洞海，广平省省会城市，就座落在东海边上!

洞海，广平省省会城市的古城门!

洞海，广平省省会城市，就座落在东海边上!

走在大街上，人不多，街边卖水、卖椰子、卖即榨甘庶汁的很多!

今天，终于在近郊看到了橡胶林

越南中北部的橡胶产品:SVR3L

8. 越南：一个安全、亲切的国家！

在河内，买了一张越南文化旅游地图，“一个安全、亲切的国家”的宣传语，就镶嵌在这张地图上……
尽管这个国家还有不尽人意的地方，但地图上的这句话还是准确的！
几天来，我们不停地行走在越南大地上，感到很自由、很平常，没有出国的感觉，也看到很多欧州背包客在北越旅行！这个国家的人，都在各自的岗位上忙着自己的事，遇到招呼、求助，都会露出友善的微笑……
社会主义和共产主义的大爱基因，在这个国家的民众中，还是能找到的！
今天，我们又踏上南去的小火车，去感受越南中部最窄地区的风土人情……
小火车并没有想像中的小，基本结构和中国老式火车是一样的！虽然车箱比较陈旧，坐起来没有高铁那么快、那么稳、那么爽！但除了越南人，还是有不少喜欢慢生活和怀旧情结的外国人选择了它！
越南人，是聪明的！
对一个在外旅行的人来说，有什么比“安全、亲切”更重要！！
YL-南行随笔
2015/07-03

于越南小火车上……

越南河内火车站

越南河内火车站购票大厅

上车

硬坐车箱

软卧车箱

7. 老街、河口，中越边贸重镇

老街一一
是越南在中越边境线上的省会城市，和云南省河口县相邻，红河与南溪河是两国的自然分界线，两地有三桥相连，一座是横跨南溪河的中越铁路桥，一座是和铁路桥平衡的，以人员交往为主的中越老桥，一座是飞跨红河，以物流为主的新建中越大桥！
就地理格局看，老街要比河口好很多，虽然都地处红河谷地，但老街的沿河平地要比河口宽大、连片，也就是说，河口土地开发成本要比老街高！
这点，从河口沿红河塔建的商铺可以看出，开发商为了获取更多的使用面积，将支撑柱打在了红河里，这一举措，遭到了越南人的抗议，还告到了联合国，听说越南赢了，河口已拆了部分，因资金和纠纷未决，有的可能要晚点拆。作为游客，我也认为，沿河建这样的排档式商铺，的确不好看，也不环保！
就经济表象看，老街的平均幸福指数，应该高于河口，这可能和越南政府对这个省的倾力支持有关，这点，从河内到老街的标准高速公路可以感受到，越南很多地方都还没建高速公路，我们从芒街到河内（350公里），走的还是普通公里，花了9个小时，河内到老街（380公里），只花了4个小时。
老街、河口的商品交易额应该是巨大的！我们在河老高速公路上，看到很多越南40尺集装箱不断奔向老街！中国和越南在进出口统计上，应该是不同的，越南除在和中国有桥梁对接的口岸外，在红河和南溪河岸边，还有不少临建口岸，这些口岸的货物出口，主要靠小铁船和人力扛，这些货物对越方来说，可能都纳入正常出口的，如果将越南老街的出口数据和中国河口官方的进口数据对比，应该是永远无法对上的！
虽然在边境停留的时间不长，已隐隐约约感觉到，中国是个商品消费大国，在越方边境口岸，我们看到的都是商品出口，基本看不到从中国进口货物，可能进口商品都在其它口岸进行吧！
刚从沙巴下来，心情很好，顺势留下了这些图文，就留作旅行记念或回忆吧！
YL-南行随笔
2015/07/03

于老街……

老街一一 是越南在中越边境线上的省会城市，和云南省河口县相邻

一座是和铁路桥平衡的，以人员交往为主的中越老桥

越南除在和中国有桥梁对接的口岸外，在红河和南溪河岸边，还有不少临建口岸(1)

越南除在和中国有桥梁对接的口岸外，在红河和南溪河岸边，还有不少临建口岸(2)

这些车上装的都是越南大米

边贸物流团队在工作(2)

6. 沙巴: 越南海拔最高，最美的县城！

　　太热了……

　　到越南海拨最高的县城避暑去!

　　终于在夜幕即将拉开的时刻，登上了沙巴平台!

　　第一感觉：离天近了!

　　第二感觉：很凉爽!

　　第三感觉：欧州人多!

　　第四感觉：美食丰富!

　　第五直觉：还要再来!!

沙巴位于越南北部海拨1600米的山区，地处高地，整年温度保持在20°C左右，法国殖民时期曾将此作为避署胜地，山间坐落了大量风格迥异的别墅，法国人离开后，苏联人继续将沙巴当做世外桃源般的度假地，沙巴在欧州是有名的度假小镇，被称作亚州深山里的欧州小镇。沙巴古镇、大教堂、法式建筑等景点将带给您不一样的越南之旅。

YL-南行随笔

一个中国橡胶背包客的南行随笔

2015/07/02

于越北沙巴……

太热了，到越南海拨最高的县城避暑去！

沙巴，越南海拔最高的县城！

终于在夜幕即将拉开的时刻，登上了沙巴平台！

第三感觉：欧州人多！第四感觉：美食丰富！

第二感觉：很凉爽！

天主教堂

5.云南河口橡胶掠影……

东兴马路镇，可能是广西橡胶种植最多的地方！
我们从东兴出境，经芒街、河内到达老街，总行程700多公里，沿途没有看到一棵橡胶树！
当我们回到云南河口，又看到了久违的橡胶林和收胶点！
大姐说，胶水收购价是14000元/吨，我说，比海南还高2000元，她说，那农场补贴了2000元，接着说，这个价，农场已给了很长时间，不补贴就没什么人割胶了，现在坚持割胶的，农场给买社保，也有的职工选择外出打工，自己交社保了！
她所在的地盘是河口农场，看来，现在农场场长也不好当了！
YL-南行随笔
2015/07/02

于云南河口……

当我们回到云南河口，又看到了久违的橡胶林和收胶点

4. 笫一次走进越南北部重镇:老街

在太阳下山的时刻，我们终于赶到老街，登山车站傍的天海大酒店，倍感很兴奋，老街比想象的大多了！
在大堂，我们看到很多欧州背包客在开房，表明，老街、沙巴一定很美！
欧州人，不远万里都来了……
我们还等什么？
天色已暗，明天才能看她的真面目了！
期待！等待！梦想终要成真了！
YL一一
一个中国橡胶背包客的南行随笔
2015/07/01
于越南老街……

注:河内-老街 380公里，全程高速，行车时间:3.5-4个小时! 车费:27万越盾。

我们很兴奋，老街比想象的大多了！

我们在大堂，看到很多欧州背包客在开房，老街、沙巴一定很美！

3. 河内: 红河湾畔的平原之都

因行程满，不能在河内呆太长时间，只能从宏观上亲近这个独特的城市！

早上，和翻译花了36万越盾登上了河内最高楼的顶部：72层，350米!

1831年，阮朝的明命帝定此地为陪都，见城市环抱于红河大堤之内，遂改称为“河内”，一直沿用到今天……
总体感觉，河内很平坦，平的连远山都看不清，连片的红色瓦顶更增添了这座热都的魅力！
这座城市，可能和中国城市的发展理念不同，没有进行大规模的城中村改造，这点从图片可以看出，因此，很多后建的高楼都散落在城市的空隙里，显得不太集中！
由此可以判定，这个城市应该是很有人情味的，外来资本还无法将这老城进行脱胎换骨的改造，估计河内市的待售商品房，一定没有中国城市多！
有些地方，这个社会主义国家比中国还开放，在河内也能见到赌场，只准外国人进入，但玩的人不太多！
在河内的古建筑里，你都能看到很多中国元素，证明越南和中国在历史上是交集过的，听翻译说，越南过去也用汉字，后来，法国人对越南统冶了80多年，现在的越文，就是在法国人的指导下创立的。
这样看来，胡志明主席倡导的：中越人民是“同志加兄弟”的关系的提法，是有历史根据的！
YL-南行随笔
2015/07/01

于河内大街上……

因行程满，不能在河内呆太长时间，只能从宏观上亲近这个独特的城市！

因行程大满，不能在河内呆太长时间，只能从宏观上亲近这个独特的城市！

因行程满，不能在河内呆太长时间，只能从宏观上亲近这个独特的城市！

河内胡志明陵

2. 河内，汽车和摩托车在路权上是平等的！

走在河内的大街上，感觉一切都是平等的，很安全，很随意，就象在中国南方的一个县城里狂街，唯一不同的，是他们的摩托车可以在路面上的任何位置行驶，估计这个城市的摩的数量一定超过汽车，因此，喧闹、堵车应该是一种常态。
昨晚，想体验一下河内出租车的价钱，结果令人不爽，一段不远的路程，他的表上显示：30万越盾，约合人民币90元左右，可以断定这辆车的计程表是做了手脚的！河内出租车在管理上好象不太统一，价钱是按车的好差来标示的，对不懂越文的人，不容易弄懂！这让我又怀念起广州的出租车：干净、文明、准确、便宜……
后来，越南翻译告诉我，你在这里是“外国人”，越南兄弟搞你一下是很正常的。
YL-南行随笔
2015/07/01

于河内还剑湖畔……