印度商业线报称印度国内橡胶供应不足的矛盾逐渐扩大，导致印度轮胎公司寻求免税进口橡胶弥补国内短缺。

现在25%的进口关税损害其价格竞争力。轮胎制造的天然橡胶消耗量为65%-70%

现在25%的进口关税损害其价格竞争力。轮胎制造的天然橡胶消耗量为65%-70%，随着轮胎产业的扩大更加导致印度国内原材料稀缺。

印度汽车轮胎制造商协会(ATMA)称预计国内短缺会增加产业对于昂贵进口的依赖性。并预计2017-2018年国内产出73万公吨，消耗110万公吨，短缺37万公吨(高于去年的35万公吨)。

今年早期，曾预计短缺为27万公吨。从占消耗比例的25%升高到34%。更为担心的是从二月中旬将开始精益生产(利用杜绝浪费和无间断的作业流程)直到九月份。所以，在非高峰月的可用性将被严重缩减。

在国内生产和消耗缺口的程度下，产业将优先寻求零关税进口天然橡胶的关税率配额。同时寻求清除会增加天然橡胶成本及延期的关口限制，如目前只允许在Chennal和JNPT两个关口进口。并对进口橡胶会抑制印度国内生产的言论进行反驳，ATMA表示印度国内橡胶价格比国际价格高10%-20%。尽管如此，在没有任何出口的情况下，印度国内生产已被产业完全消耗。文章来源：诗董橡胶